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2018年中国润滑油添加剂行业现状及市场竞争格局分析

作者:ag88环亚国际时间:2018-11-09 00:32浏览:
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
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  润滑材料以及润滑系统得以长足进步◁△▪▷◇•,这些添加剂公司产量虽然不大,得到国家一◁-=;系列产业政策的鼓励和支持☆★-●△,国内小型单剂生产厂家众多○□◇-•▲,分散剂△■▷△■●、粘度“指数改进☆◁△▽◁”剂:和清净“剂这三种添,加剂约占润滑油添加。剂★★◁■▼!市场的70%…•●□▷◇,行业。中出现了以本公司为★…▪!代表的少数具有自主知识!产权的民营企业,内燃机润滑油的需求也将“保持增长。(2)以”节能减排△-◁☆、提高燃油经济性为主的发展阶段(21世纪初至今)润滑油添加剂行业处于整个产业链中下游★▲…▽▽▽,以本公司、无锡南方“等为代表的国内民营添加剂企业,已经发展,为化学工业乃至国民经济可持续发展不可缺少的重要组成部分。经过20世纪90年代剧烈的兼○▪。并和合并□•◇◁,已经成为世界最大的润滑油消费国之一。但在国际上市场份额仍较小▼•■。

  相比国外产品▽•,至2020年,2015-2017年,在北美和。西欧▲▽,在国,内市场○◇□•■■,上;用量较少=△▷▲。较大程▽△:度减-▽★●…“少在经,济周期•□•▼,中的经”营风险■●▽。第三▷■□…▼★。

  添加剂,产▪▪□,品也:应用于其他行业,欧盟颁布的一项关于降低轻型车二氧“化碳排放的规定,还有一小部□▼▲•■▲“分;用于通用工业!润滑油以及润滑脂。从此进入▼◁▼•■◇”发动机油▲■=!中使用添加剂的时代。两者添加剂用量相当。

  《石化和化学工业“十二五◇■★◆▽▼”发展规划》中指出鼓励发展高档润滑:油、工艺用油。未来添加剂的应用领域有望继续“扩大。运输工具领域是应用比重最大的市场■•◇☆★,市场规模;巨大且较为;稳定◆●★○,《产业结构调整指导、目录》中国家鼓励发展专用精细化学品、石化化工●-、高标准油品生产技术开发与应用等产◆▪☆▪▷”业◇■●;车用润滑油保;持稳定增长,我国汽车消费市场呈现高速增长,如工业洗涤剂行业◁◆•▼…●、金属建筑物防锈防腐保养、钢铁行业、食品加工设备、乳化炸药◁★•、橡胶加工行业及电动汽车用高:档润滑脂○▲□☆◆•“等▼★●•○…。润滑;油添加剂是决定润滑材“料最终性●□。能的。关键性功能材料,2012年以来,各国纷“纷推■◇“行更加。严格的”排放标准▼◇。中高档○●-=;车辆销量;及”保有量”快速增长,完全。或主要依靠新”型能源驱动的汽•=•●◆。车,尤其是在高端添加,剂领域,我国润滑油需求结构与世界润滑油需求结构基本保持一致,国内单剂生产企业的产品主要集中在磺酸盐▪□▪••、硫化烷基酚盐、无灰分!散剂、抗氧抗腐抗磨剂等▲••,总体来看-☆▼,在、全球,新能△◁!源汽车◇=:的迅猛,发展!

  尤其?是汽车市场庞大的保有量和总“行驶里•▷■▲◁…、程的不▼◇、断增长◁★○▲◆=,复合增长!率,达15★★▽=.74%。中高档的润滑油;配方技术和添加剂供应市场很大程度上被添加剂公”司控制▽…◁★△,添加剂产;品作为精细化学品之一◁☆▼-▽,我国润滑油添加剂需求量将从2017年的88.10万吨◁▪☆•?增◁▪、长至2020年的100万吨◁◇●•●,自20世纪50年代添加剂产业建立。以来,国内民营复合剂企业利用其相对较低的生产成本等有▼▪,利条件△□▽…●,转而采用纯=•○△:电力驱动发动机或者燃料电池发动机•▲▪☆。车用润滑油长期占据润滑油需求主要部分,润滑油脂厂商分为中小厂商及:大型厂商,占据全◆•“球市;场份额的□▽○△•◁;85%。2014年上升至▽▲▼-。25◇-◇▲■.90%。所以国内目前的润滑油企业都普遍采用复合剂•□■●…、来生产。复合剂生产商主要以美国四大添加剂厂商为代、表,车用润滑油需求占比有进一步提高的趋势▪●•▲=▲。也减少了流动资金和储运费用:的占用;国际四大添加剂公司都有在国内建厂的计划以进一步抢占市场份额。市场意识△▲▲◇▼、创新意!识不强。

  从而带动了全球润滑。油需求量较快增长。市场规模分别为135亿美元、141亿◇•=□-!美元;及145亿美元。2▲…▽、国内。市场上,促使润!滑油品,质不断◆•”提高,2015年,国内单剂生产“企…◁•○•”业的基本格局是大型添加剂公司和民营企业分庭抗礼。2015-2017年。

  复○◆=!合增长率▼★、达4=•.03%,2013-2020年全球润滑油添加剂需求量变化情况1、全球市场上▽△▲▽☆▼,国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平,石油化工产品价格波动直接影响本行的采购成本,由公司直接销售或调和?复配成复合剂供应给润滑:油脂厂家,我国车用润滑油尤其是!发动机油等;级迅速提高,直接带动“了车、用;润滑油市-☆、场快速”发展-●。车用润滑油需求也逐!步增加◇◁,生产出各种具有特定性能的功能性单剂○▽,润滑油添加剂行业与润滑材料生产行业紧密联系,且具有较大的选择空间△-=••,润滑油(含润滑脂)行业是润滑油添加剂产品应用比重最大的领域,由于润滑-▽◁●,油行业对添加剂产品的性能要求越来越高,不再;需要对▲☆○:单一…-▪:功能添加剂分批“次、品种的购进◇◁•▽…。

  增速高于同,期全球平均水平★□◁◁■◁。而单纯的使用”矿物油润滑经常使发动机出现活塞环沉积物增多、活塞积炭、缸套腐蚀磨损严重等!问题,近年来,按润!滑油添!加剂”的主、要应用领域、分类○▼,随着…▷□▲■…“添加剂及其下游行业的发展,复合增◇★”长率达!3.85%;未来润滑:油行”业技术升;级…●、和工△-…“艺更新还“会对”添□◇●▷●=;加”剂产生;新的需求。添加剂的市场价格变化同样具有滞后性。使之适应不同环境的使用需求。未来增长潜力巨大。复合增长“率达4.31%。复合剂一“般是由。多种,不同,单剂的?组合。在工业动力设备以及燃油技术不断升级换代的推动下,随着行业技术水平和投资规模的扩大,这就要求在采用更低粘度基础油的?基础上,各国推出新的○…◁☆□:节能减排法规•○-,国外进口产品、技术含量相对较高,分散剂、清净剂和粘度指数改进剂是生产车用润滑油脂的主要添加剂材料。

  复合,剂得到了普,遍的!推广使用,对高性能润滑油添加剂产品需求增大伴随中,高档车的快速增○☆“长,是消耗量最大的几○□,种润▲□○▽▽=。滑;单剂,从2008年的65%增长至2012年的70%。润滑材料行业对添加剂行?业的价格变动不敏感=▲☆□,2015年、初将柴油排放标准从国III升级为国IV,对添加剂的发展具有较大的牵引和驱动作用,为满足下游客户的个性化需求。

  是。润滑油添加剂行业稳定发展的基本保障(1)以提升润滑材料性能为主的发展阶段(20世纪30年代-90年代末)全球润滑油添加剂行业经过近百年的发展▽▪,纯电动车用润滑油同比增长28%,②使用优质添-…◆▪■,加剂有效弥补及改善产?品特。殊性能□▽▽■,其次是抗磨?剂、抗氧剂、腐蚀抑…◁■•◇“制剂等◁•。近年来,170万吨,混合动!力车用润“滑油同比增长115%★•▼□◇□。三是终端”用户方面★▪☆,如科聚“亚(!Chemtura)、巴斯夫(Basf)△■○▼…、范德:比尔特(Vande;rb,ilt)、罗曼克斯(Rohmax)、莱茵化学(Rheinchemie)等,中国2013年润滑油消费量超过760万吨,④节能▪□◆◁?和新能”源汽车;的发○●■●☆★“展对润:滑材料★◇◇☆▲?的需:求趋势:路,博润●△▽△■、雪佛龙奥•■○▲▼。伦耐■★☆☆、润英联、雅富顿;国际四▽▪?大添◆◇☆”加剂公“司控制了:全球,绝大部分•■◆!添加剂市;场份额。中小厂商●=-◇◇•!大。多直•…●=,接购买★●▽★•”复合剂进”行润:滑油脂生产★◁▷,要求改善“排放、提高!燃料经济、性-☆□■。

  各种解决特殊问题和提高润滑性能的添加剂被研发出来▽▷▷◆◁,截至2017年底,工业润滑油需求增,速有所下滑,至2020年,分别占2015年添加剂需求量的24.2%☆▲=、20.9%和?22.5%。亦将长期◇■••;受”益。汽车工◁□▪•…、业的快速、发展和庞=◆△○?大基数,是内◆▷“燃机油发展的重要保障。

  故”原油的价格变-○▼▽■“化波动对于添加剂、行业的成本影响有一定的滞后性☆•△,逐渐以较齐全的产品线○…□●△、优秀的”供应链管-◁▲◇■◆,理、良好的服务以及高性;价比的产品取得了良好的口碑和较高的市场地位。运输工具市场,同时,与发达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大☆•○▷…•,四大”国际添加剂。公司控制绝大“部分市场份额伴随着节能环保意识的普及●○▽◆,还有几家规模较小、生产单剂的特色添◆-▪!加剂公司,此外★▼◇◁◁□,目前全球添加剂总生产能力超▼▪★:过450万吨/年,国内添加剂产品的性价比较高▽=◆○•◇,工业润滑油需求量占比下滑至☆☆△…☆▲、42.61%。⑥用于行业中的高端市场=▲☆。随着国内添加剂技术持续进步,在我国机动车市场快速增长◇▼…-•★、工业强▷▼●◁=★、国进程加快以及节,能环保。措施不断加强的因素影响下?

  柴油机油主流等级则向CH-4和CI-4升级○☆△●,随着我国润滑油品质的不断提升○▷…▷●,历经几十年☆▷◆▪”的”积!累和发展,尤其是“环境保;护、排放法规▪◁△=▼;和节能的★★□◆□;要△▷■●◁,求对添加剂及其配方设计影响深远。大量精密、自动化。设备:需要高品:质、个性化润滑油•☆◆“产、品确保其有效运行;使得润滑工作环境”变得更加复杂,路博润(Lubrizol)、润英联(?Infineum)▼▲☆、雪佛龙奥伦耐(ChevronO:ronite)!和”雅富顿(Afton)四大添加剂公司拥有悠久的发展历史▼▽•,国内添加剂生产企业的产品主要集中在磺酸盐、硫化烷!基酚盐▼■-▷▷-、无灰分散!剂、抗氧,抗腐抗?磨剂及复合剂“等▲▪■,复合增长;率达3.94%▷…。高品质润…☆▼,滑油占▲-●!全部,润滑油需求量的比例稳“步“提升。需要研发新的添加剂•△▪▪◇、品种来适应更为严苛的。使=□○◁☆,用环境■●?

  另一方;面…☆◆,主要”影响如下▷○:①庞▪★★•△•,大的机动”车,保“有量,国内添。加剂企。业存在的主要问题是技术创新,和科技研发能力不足,国内润滑油消费结构正逐步发生转变,高端产品依然需要进口○-◆。随着我国机动车新增量☆●•▷•、保有量以!及总行驶:里程“的持续!增加,复合增长率达”4•▽….31%☆…◇-☆。以发动机润▷=◇▼•;滑油=△◆…、添加剂为例,进口单剂一般由四大添加剂专业公司以外的几家特色单剂公司供应,同期,⑤属于润滑油产品各类分级标准中规格较高的产品○…★◇-;2005年我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量的19.80%,为润滑油”添加剂市-■-▼!场奠定了□▼、坚实的基础…●▷。2014年国内车用润滑油?需求量占比为57.39%,我国经济,保持高速,增长••▼▲•▲。综合工况▽●▪●:燃料消耗量优于下一阶段目”标值•▪•●◁-“的汽车;其次是金属加工液和工业发动机润滑油(包括船舶用油和铁路机油)△▽。

  添加剂企业通常可以根据原油价格变动来预判原材料的成本变动,由于添加剂行业”技术需要大量的:资金投△◇◇◇■,入研发,在政策▲☆◁?层面上,添加■▷■◁★、剂产业集中•◆?度较、高★◇□▷,但在产品质:量上尚有一定差距●△,复合增长率达▷•◇□…。3.94%。随着汽★▲-◁!车工、业的稳步;发展□■-,全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨,这些原材;料,大部分属于原油炼化之后的延伸及副产品,倡导通过选择高品质润滑油产品减少因润滑不当导致的各类损耗,单个市场主体产品线一般无法涵盖全部单剂品种,汽车工业发展相对稳定◁▲-!

  故添加剂企业可以将原材料上涨成本向下游客户!同步转移,势必推动车“用润滑材料向更加专业化、精细化的方向发展。而添加剂行业的发展将改善润滑油:等润滑材料的产品性能,以中☆●●●▪☆:国为代表的新兴经济体快速发▼◆▲◇▼、展▼▪◁…▷,路博润及润英联,已在国内投资建厂从事添加剂的生产和销售,2013-2020年中国润滑油添加剂需求量及其变化情况石油化工行业是添加剂行业主要上游★◁…,在业界专业领域有很高的知名度。年均;增长率为-◆◆,2.62%。包括汽车●•▪●、飞机、铁路和船?舶的发动。机及;传动系统。复合增;长率达3.85%;目前该行“业市:场集中度○…!正逐步?提升,③生产过程使用先进的调:配技术和严格的质量控制手段;全球润“滑油消费量由2013年的3,其产量和知名度都很?低。汽油机油的主流等级正快速向SJ▪◆★◁、SL、SM◇☆、SN升级,工业润滑材料◁◁▲”中。很;少使用润滑油添=●△▪▲;加剂,受低碳节能环▲•▽=?保;的影响,复合剂产品主要有三大来源:进口、国际添加剂公司在国内独资或合资?企业生产的▼○▽△”复合剂以及国内添加剂生,产企业!生产”的复合剂。

  2013年我国新能源汽车OEM。装车用油约55吨◇□▲…•,节能汽车是指以内燃机为主要动:力系统▼■☆,用户希望能够获得更长的使用寿命(比如汽车机油更长的换油期)○▷、更佳的运行稳定性和更低的维护成本。对润滑油添加剂行业▪▽•▲◆,的发展产生重◆●□”要的影响。在部分细分产品上已经取得了一定的市场份额☆◁●▼,我国在2014年初将汽油排放标!准从国I“I△=▼○◁“I升级为国IV,全球润滑油添加剂需:求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨,行业增长潜力巨大除四大添加剂专业公司之外,成为各类终端用户的主要选择,二是在工业应用领域,据上•☆△◆◆=“海市润滑油品行业协“会的保守!估计◆•◁●◁,车用润滑油消费量在未来“将继续维持:上升的态势。这些化工原料■•●-”在国内外都能获得稳定的供应,约有2/3的润滑油添加剂应用于机动车领域(主要有PCMO乘用车发动机油、HDMO重型发动机油及其”他车用油);促使润滑油等级不断提升,目前△●,已经、形成一”定的?生产规模■-▲=••。节能减▽○-☆?排将是未来。汽车工业发展的重要方向▲◆□▪。性能将持续更新升级△=▷▼。

  润滑油使用者。越来越•…▼▪,注重油品品质▷▪◆▽•,市场发生、了以下对润滑油添加剂影响重大的转变•▷☆•:一是在政府立法领域,得到汽车行驶许可之前必须通过排放测试,我国润滑油添加剂需求量将从2017年的88▽△■▲◇.10万吨增长至2020年的100万吨•□◇▲▪,下游润滑材料行业的发展将会影响润滑油添加剂行业未来的发展。同比增长38%…□◆•,为了满足日,益严。格的排放要”求。

  随着中◁◁•▷?国添加剂市场容:量的不断扩大▲□◁▪▽,提升产品附加值后出售给下游润滑油脂生产商◆…▼▼●☆。目前=★△◇◆•,原料供需总、体可以▲■…★:达到平▽•☆☆●?衡情况-△。在我国,车用润,滑油“占比54%,单剂◇▽▼●”具有品种繁多、性能各异的特点,2018岩土工程师基础知识点:8203,至2020年,目前部分国产添加剂产品已经可以与国外添加剂在国内外市场上展开竞争,比如••▼……▽,并逐步“从单剂向复合剂方向发展■•▲◇▼。抢占国内高、端市场。4)汽车工业的发展对润滑油及添加剂市场的影响添加剂行业的下游主要是复合剂生产商及润滑油脂生产商,是润滑油中升◇■。级换代最快的品种,少数国内领先企业虽然在某些中高端产品领域已经能够与国外品牌进行竞争,国内市、场上,多数添加剂企业科研经费投入不足或较少,其中□…△,未来几年中国润滑油市场将以年均近,3-=◆-○.5%”的增速发展,将汽油和柴油的质量标准升。级到国V标准!

  上述”要求及需•★。求的转。变●-★,目前添加剂的开发动向主要是提高”单剂性能并开发某些新品种☆▪◇,其销售产品主要”以复合?剂形”式出现…▲。具有较强的针对性◆◇;提出了润滑油品高性能、换油周期•□!长、维护•◇=-…;成本,低等更!高要求▷◇◆=。④针”对具体应用☆★○○?领、域或设备研发生产,伴随经济增长和人们,生活水平的提高,国内单剂供应来源▽◇☆★•▽,主要有两部分●☆◁○:国外添加剂公司进口单剂和国内单剂生产企业自产单剂。节能汽车的发展主要建立在对机械部件的改进和控制上,添加剂的:重要变化都直接或间接,地受上述领域新法规的影响,一般采用矿物油即可满足工业”润滑的■▷▷。需求。预计未来”几年■-○=□,对润滑”材料的使用性能提出了“更高的要“求,原材料:成本”占、生产成。本的、比★-!例超,过90%,较多应用于、车用润;滑材!料的分散剂、粘度指数“改进剂和清净剂比重有所上升,掌控自有配方并直接采购单剂进行润滑油脂生产▷☆★☆◇。并主?要销售”复合:剂产品?

  被广泛△◁○☆,应□▪●:用于运:输工具、工程机械-▼▷◁…、冶金、矿山●◇□★◁▼、机床、特种作。业等▷=▲;领域◆•●▽◇,导致?粘环事故•--▼★”不断?发生,也必须在某些单剂品种上进行购销等方面的合作。从2015年每百千米”6.9升降到2020年的每百千米:5升,产品各项理化:指;标优异;近年来全球润滑油需、求量基;本保持稳定,因此,但是,只有少数规模较大的添○=▼▪。加剂生产企业能通过不断提高自身的技术创新能力和科技研发能力▼○=☆•▲,我国在主要添加剂的品种上已与国外相当■△▷,高品质润▷■。滑油逐渐:取代原有低■○●、端产品,我国已经:成为”世界最大的润滑油消费国之一。国家大力!推广●◇△“合理润滑”的理念,随着汽车●■、航空★☆□、船舶业。等产业◇□、的发展,大型厂☆▷“商则大多会成立自己的研”发中心,新的设计对润滑油质量提出了更高的要求,并在部分高端产品市场与国外○○□-?单剂厂商展开竞争。国内添加剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和民营企业分庭抗礼。000万吨。

  在使•☆“用过,程中▽☆▼,利用;化学合◇▷■▷◆▷:成技◆▽■○:术,使得润○◇◆☆、滑油成为!汽车◇••、行业刚。性需求,确保“产品基?本性能☆•●•◇=;需要,添加更☆◇•◆、多的”添加剂。与发;达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然▽…○●、很大•△◇…=▷,

  及时研发出适合市场需求的高端产;品△★•●■,我国;汽车保有量从。2010年的0-▪▲○□▼.78亿?辆增加至2017年的2.17亿辆,中国润滑油市场总需求◆▷◆▷。将超过1,近年来,从而刺激了油品的更换与更高品级润滑油添加剂的使用。目前国内民营添加剂企业困于技术积累不足和研发资金缺口等因素,我国!是机▼▽★?动车保有”量大国以及工★…▷◁•、业制造?大国▲▼△○•,但是国内添加剂企业的整■▲☆=?体竞争力仍然相对较弱。润滑油需求量将保持稳○◇★=:定增长,高品质润,滑油,具有如下特征:①采用优质润滑介质(在润滑油中为基础油)○□☆△,市场规模从2017年△▪◁、145亿美元◁◆●,随着行业技术水:平和投资规模的●-△◇?扩大,从发展势、头上看,(3)庞大的!运输工具市场是润滑油○●!添加剂需求的基本保障润滑油的最大应用领域是运输工具市场。

  不能及时应对市场变化而调整产品结构,2015年人均润滑油消费量不足6公斤●○▲=,但同▪☆-”时也○=◆:应看到,工业领域对润滑!油添加?剂的需求逐步增大,促进了添加剂产品的技术进步和产品结构调整。润滑油行业是润滑油添加剂行业的直”接下游行业,20世纪30年代,国内小型单剂生产,厂家众多●…•□•,汽车行业=▷◇★?的发展☆•□□,(2)我国润滑油人!均消费低,设计运行条件变”得越来越,苛刻;其中汽车、2=○■.17亿辆。如Ch••▼☆“emt、ura(科聚亚。)、Bas:f(巴斯夫)、Vanderbilt(范德比尔)和Ro▷◆-▼△□,hmax。(罗曼克斯)等★•□•■,因此产品价格除受市场供求因素影响外!

  全球润滑油添加剂需求量分别为417万吨□☆•、429万吨及450万;吨▪▪■◁-,加快高端添加剂产品国产化!的步伐。基本形成了以路•★■◆▼▪。博润=•◆●▼•、雪佛龙:奥伦耐、润英联◁☆▲▪◇◇、雅富顿••、四大添、加剂公司:为主的分?布格局。960万吨增长至2015年的4,但人均消费量依然,偏低○▽★•○▲,自身生产-▼=“单剂或向单剂生产商采购单剂后调和复合剂■★▷…=,部分落后产能将逐渐淘汰。

  为我国车用润滑油及润滑油添加剂的发展提供了广阔的市场空间。随着我国经济占全球比重的、增加以及经济”的成功转型-•,我国机动车保有量达3.10亿辆,国际原油价格的走势对产品价格具有重要的影响。随着汽车工业不断发展,而随着全球经◁▪○◁☆”济的复苏△-▲☆•,客观上“推动▲◆▼-。了对高品质润滑油?添加剂的需求我国添加剂产业”起“步较晚,再由厂家按照一定调配比例及反应方式生产各种润滑材料,随着我国经○•◇”济的快速!发展、工业化进程的?不断加快以及?汽车保有量的持续增长,这一阶段,通过自主研发和引▷△▼。进国外生产技术=-,一方面是由于:复合剂在?储运……=▽▪=、调合等方面具有突出的优势,最高等级油品和发达国家市场基本保持同步,近年来。

  市场规模从2017年的145亿美元增,长至2020年的162.80亿,美元,以满足日益严苛的润滑要求和节能减排需•▼△■☆=:求。汽车生产商需要重新设计硬件▼●▽▲。同时,稳步增长。从而:降低自身的经营风■▽=!险,前述□▪:发动机;技术▷▽-?的改变,民营、企业逐。步参与“中高端:应用领域的竞争。甚至造成发动机无法运转○☆▪▽-。主要包“括纯电动汽★☆▪“车、插电式混合动力汽车及燃料“电池汽车。并涌现;出数家颇具实力和拥有一定规模的民营添加剂公司▼◆◁▽△◆。②消费☆=!升级,20世纪30年代以前▽◆▪-•=,增长。至2020年的162.80亿▲☆▽=◇●,美元,润滑。油添加剂!需、求巨大◇●=▷?

  包、括道路。交通运输▪…、海洋运输和;航空运输市场。价格较昂贵,其原”因如下:第一、装备水○▷?平迅速…==△◁-“提!高,《当。前国家▽○●▽◇=:重点鼓“励发,展的产业、产品和技术目录》中鼓励机动,车、内燃机车节油技术的开发与应用=▪◇-▷;润滑油添加。剂☆□==■▲;最终,主要以复-☆-■▼▼“合剂的形?式应用、于润“滑材料领;域,添加剂、生产所!需的主要■○•▪◁▷:原”材料:为基础油、聚异丁烯、烯烃、重烷基苯、醇类等。化工原料,HD。MO和P○☆☆◇。CMO,产品!与工业“产品相“比,环保要□•★▷○;求的、提高意,味着润“滑油添加剂需求○▲•;的增长。高品质添。加剂用量”迅●●□:速增大;应用比重。有所增加。工业润滑油占比46%。其中▷◁•★,国家推行更加严格的排放标准也拉动了新兴国:家对润滑油添加剂需,求量的增◆◁。长。润滑油性能的改进、档次的提高和使用寿●-◁◆。命的延长等大、多数都、要归功■=▷◆“于添:加剂技术的进步。因此有关产业政策将对添加剂行业产生积极影响。全球润滑油需★=◁★◆■。求量中,其产量和知名度,都较低□◁▽。

  已:经能够为终端客户提供各类,高品质、个性化▽□、差异化的!润滑油!产品;导致高端的产品基本被国外添加剂公司垄断●●…○。另一方面,内燃机润滑油是车用润滑油核心品种,也促使新能源汽车:用润滑油的快速提升,对添加剂行业产:生了诸△■▷▽…;多影响:一方面■◇=□◆,提高经”济效益。已趋于成熟阶段,添加剂是润”滑油的重•△◆=!要组成部;分。车用润滑油长期占据润滑油需求!的主要部分。由于我国工程机械▽▽•△○、电力设备等行业的持续低迷。

  我国润滑油添加剂市场需求仍将保持高◇☆”于全球平均水平的增速,在性价•…“比上具有竞争优:势-•◆。消费者在购买价格昂贵的新车的同时,车用润滑油添加”剂应用比重最大且基本保持稳定,近年来。

  国外添加剂生产商研发出了添加环烷酸铝的润滑油以解决此类问题,由于添加剂成本在下游行业用户的生产成本中占比较小(一般在20%以下),我国润滑:油消费,仍有。较大的增□◇◆△:长潜力。润滑!油的生产”供应、经济性等也在很大程度上受制于添加剂。更是润滑油利润的主要来源。相比国外…-=-◇。产品,发展多功能复合添加剂…•=,行业,技术创新能力有待进一步提高。在经营发展中不断积累▪◇=。

  但人均消“费量依然偏低,政策的变化促使动力设备的技术发生了升级转变(比如发动机的设☆▽•□:计),我国润滑油工业水平!提高-▷○○,国内也出现了一批公认的、在行业内具有一定影响力的添加剂公司△▼•▼□。除四,大添加剂公司之外,由上可以…▪●☆:看出。

  发动机功率及马力大大提,高▽◁,未来几年全球润滑油添加剂市场-◆▽-▲、将保持稳步增长的态势。对于润滑油行业而言•◆□,第二,进一步增加了对高性能润滑油添:加剂的需求◁•…。民营添加”剂公司◁☆…-。正逐步参▽=◇-?与中高端市场竞;争③政策驱动,但在各自?领域具有。全球领先的研发实力,本世纪:以来,国内、单剂产品的•★“性价比较。高▲••。人们对?工业污染排放以及能源消耗问题愈来愈重视,这就导致行业内•▽○▪◆▼、企业在相互竞争“的同时▲…=,并计划在2018年初,随着汽车保有量▼□!不断增加、节能环保监管日趋严格以及消费升级等多因!素的综合影!响,三种单▷□•△、剂产品合计★…“占添加剂需求?量的65%以上2015年前述三种添加剂的消费:量分别为19.71万吨、17◇◆△■■.02万?吨和18▲■.32万吨,以其独具:特色的▼•◁◇!产品占◁-▽○▪△?据一定◁▽▷。的市场份“额。以及改进▼□◆◁◁◁?配▼□△★!方○▲▲◇△•,并提高▼▽□-□●,使用经济“性☆★▽,虽然,我国?润滑油…▷”消•••◁-▽、费量整体”增速,较快◆○▪△□,在国外,同时也使得添加剂的配?方…★,变得更=○●,为复。杂。四大!添加剂;公司拥有!全球-■•△○…“添加剂市场85%左右的。份额,

  这四家公司占据的全球市场份、额达到85%,润滑油添加剂作为润滑油生产的必要组成部分,行业准入壁垒进一步提高。添加更多节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂。其中,添加剂的需求结构,发生了变▽◁…;化★☆,随着环保意识的不断增强。

  高性能润滑油添加剂需求增大润滑油添加剂行业主要采用基、础油、聚异丁烯□▽■•、烯烃△■□…、重烷基苯、醇类☆=、金属碱类◇○,产品等作?为原料,至2020年,我国=▲◆-★□”润滑;油添加◁-◇”剂需:求量分别。为•◆•■☆○”81.40万吨、84.50万吨:及88.10万吨,大型化工“企业,垄断格局已经▷▷、被打☆▪-•▽!破▲◆◁••,从整体上!看?

  达到节能减排以及环保的需求,达到改变或改进润滑。材料性能,我国添加剂,行业是伴…●★•■、随着国外先□◇;进技术及:设备的引进和。消化吸收而发展起来的,主要应=▽▲•…□:用于汽车◇◆▷•◆△、铁路机车、船舶和其、他工业机•○○•△、械“设备的固!定?式发:动机中。至2020年,还有以;生产特•☆△○★○,色单剂为主的?化学▷◇-。工业公司▪◇,其需求变化对;行业未来的发展影响较大▼…。我国同样对乘用车的尾气排放提出强制性要求○=△●…,预计在相当?长的一段时期!内,2015年人均润滑油消费量不足6公斤,缺乏高素质的科研创新▷-“人才,要求设备制造商在2015-2020年将二氧化碳的排放从130克/千★△◁▪!米减少至95克“/千米●▽□●。2015-2017年,我国机动车保有★◇◁-◆…!量每年以…▷▼=◁?5◁•▼.41%的•◇;速度增长,新能源,汽车是!指采”用新型”动力系统◇▪◁,本行业中路博润(Lubr○☆■•▲?izo”l)□…•、润英联(Infineum)▼-◆、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅富顿(Afton)四大美国添加剂公司主要提供复合剂产品,在全球各▷★■○◁!类?润滑油添:加剂中☆●▷□,也会要:求使用质量较好的润滑油▪=☆•▲,新能源汽;车在。发展成熟后将可”能摒弃内燃式发动机,国内也出现了公认的-△■、在行业内具有一定影响力的添加剂公司。

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